Bedeutung für die Anwohner

Kreditvorlage vor dem Binninger Einwohnerrat, 28. Januar 2019, 20:00

Für die Anwohner bedeutet die Begrünung des BLT-Trassees eine erhebliche Reduktion der Lärmbelastung, ein besseres Klima und eine um vieles geringere Hitzeentwicklung im Sommer. Die Attraktivität der neu zu planenden Siedlung als Wohnort wird markant gesteigert.

Das linke Bild zeigt das Ausmass der Verbreiterung des Strassenraum:
Gelb: bestehend (Kantonsstrasse, BLT-Trassee, Erschliessungsweg),
Grau: neu (Kantonsstrasse, BLT-Trassee, Erschliessungsstrasse).
Das rechte Bild zeigt den Rasengleisanteil (grün) von über 40% am Projektquerschnitt (grau).

Lärmbelastung

Das projektierte Trassee in Schotter-/Betonschwellen-Bauweise ergibt eine Verschlechterung von ca. 2 dB gegenüber dem heutigen Schotter/Holzschwellen-Trassee. Eine Pegelzunahme um 2 dB kommt annähernd einer Verdopplung der Schallquelle gleich. Im Gegensatz dazu würde ein Rasentrassee mit hochliegender Vegetationsschicht eine Verbesserung von 7 dB gegenüber der projektierten Bauweise ergeben. Die Schallquelle würde auf ein Fünftel reduziert - deren Wahrnehmung fast halbiert.

Mikroklima, Einfluss auf die Umwelt

Die nahezue Verdopplung der "grauen" Strassen-/Gleisfläche von 12.75 m auf neu 23.27 m beeinflusst das Mikroklima (Lärm, Erschütterungen, Temperatur, Feuchtigkeit, Feinstaub etc.) in diesem Strassenraum nachhaltig. Die beiden Bilder deuten den grossen Unterschied in der Aufheizung und Hitzeabstrahlung der Oberflächen im Sommer an.

Mit der Begrünung des BLT-Trassees entsteht mit ca. 1'200 m2 eine fast doppelt so grosse Vegetationsfläche wie bei einer zonenkonformen Bebauung des ca. 6'600 m2 grossen Areals, das durch den Abbruch der talseitigen Häuser entstehen wird (min. Grünflächenanteil 10%, d.h. ca. 660 m2).

Dem Antrag wurde mit 34 Ja zu 2 Nein stattgegeben.
Ich danke alle Einwohnerrätinnen und - räten für ihre Unterstützung.
→ Beschlüsse